La cavitation du moteur de déplacement se produit lorsque la pression hydraulique tombe suffisamment bas pour que des bulles de vapeur se forment dans l'huile.produisent des micro-impacts répétés pouvant endommager la plaque de vanne, piston, bloc de cylindre et autres surfaces de précision.
Sur les grandes pelles minières telles que la Komatsu PC1250 et la Hitachi EX1200, le diagnostic précoce est particulièrement important.contaminent le système hydraulique et provoquent éventuellement une coupure non planifiée de l'équipement.
Ce guide explique les principales causes, les signes avant-coureurs, les étapes de diagnostic et les exigences de remplacement pour un moteur de déplacement ou un entraînement final d'une pelle.
Un moteur de déplacement de la pelle convertit la pression hydraulique et le débit en couple nécessaire au déplacement de la machine.
Pour un fonctionnement stable, le moteur doit recevoir un approvisionnement continu d'huile hydraulique propre à la pression, à la température et à la viscosité correctes.Lorsque l'approvisionnement en huile est limité ou que la pression locale diminue excessivement, des cavités de vapeur peuvent se former.
Lorsque ces cavités s'effondrent près des composants internes, elles peuvent provoquer:
- Perçage sur des surfaces métalliques
- Dommages à la plaque de soupape et au bloc de cylindre
- Piston accéléré et roulement usé
- Augmentation des fuites internes
- Perte de vitesse de déplacement et de couple
- Chaleur et bruit anormaux
- Défaillance motrice de déplacement prématurée
Les dommages causés par la cavitation se développent généralement progressivement.
La cavitation et l'aération peuvent produire des symptômes similaires, mais ils ne sont pas le même problème.
Cavitationse produit lorsqu'une chute de pression provoque la formation de bulles de vapeur à l'intérieur de l'huile hydraulique.
L'aérationse produit lorsque de l'air extérieur pénètre dans le système hydraulique par une connexion lâche, un joint endommagé, un tuyau fissuré, un niveau bas du réservoir ou un autre point de fuite.
Les deux conditions peuvent causer du bruit, des mouvements instables, une chaleur excessive et des dommages à la surface.les techniciens doivent inspecter le circuit hydraulique complet avant de décider que le moteur de déplacement doit être remplacé.
1. approvisionnement limité en huile hydraulique
Un filtre bloqué, un tuyau effondré, un passage contaminé ou une vanne partiellement fermée peuvent restreindre l'huile fournie au moteur.
Un débit insuffisant crée des conditions de pression instables et augmente le risque de cavitation.
2. Viscosité de l'huile hydraulique incorrecte
L'huile trop épaisse lors d'un démarrage à froid peut ne pas traverser le système assez rapidement.
L'huile trop fine en raison d'une surchauffe ou d'une spécification incorrecte peut perdre la résistance du film nécessaire à la protection des composants internes.
Utilisez toujours l'huile hydraulique spécifiée par le fabricant de la machine.
3. Faible niveau d'huile hydraulique
Un niveau de réservoir bas peut permettre à la pompe hydraulique de tirer de l'air, ce qui déstabilise le débit fourni au circuit de transport et peut provoquer des symptômes d'aération et de cavitation.
4. Fuite du côté de l'aspiration
Les raccords lâches, les anneaux O endommagés et les tuyaux d'aspiration fissurés peuvent permettre à l'air de pénétrer dans le système hydraulique sans provoquer une fuite d'huile extérieure évidente.
5. Ligne de retrait ou de retour limitée
Un filtre à écoulement de boîtier bloqué ou une ligne de retour restreinte peuvent perturber l'équilibre de pression interne du moteur, augmenter la température et accélérer les dommages au joint ou au roulement.
6Réglage incorrect de la soupape de soulagement
Des réglages de pression incorrects ou des soupapes de commande défectueuses peuvent entraîner des changements de pression anormaux et des charges excessives à l'intérieur du moteur.
7. Contamination par l'huile hydraulique
Les particules métalliques, la poussière, l'eau et l'huile dégradée peuvent endommager les surfaces de précision et restreindre les petits passages hydrauliques.
La contamination peut être à la fois une cause et un résultat d'une défaillance du moteur de déplacement.
Un seul symptôme ne prouve pas la cavitation, mais plusieurs des symptômes suivants se produisant ensemble nécessitent une inspection immédiate:
- Bruit craquante, grincante ou semblable à du gravier pendant le voyage
- Mouvement de déplacement décalé ou retardé
- Vitesses de déplacement inégales à gauche et à droite
- Force de traction réduite sur les pentes
- Surchauffe du moteur de trajet
- La température de l'huile hydraulique augmente plus vite que la normale
- Huile hydraulique mousseuse ou trouble
- Débit de drainage anormalement élevé
- Particules métalliques fines dans le filtre de vidange
- Encastrement sur la plaque de vanne, les pistons ou le bloc de cylindre
Si des particules métalliques sont détectées, évitez de continuer le fonctionnement lourd car l'huile contaminée peut transporter des débris dans la pompe hydraulique, la soupape de commande principale et d'autres composants coûteux.
Étape 1: enregistrer les conditions de fonctionnement
Enregistrez lorsque le problème se produit:
- Huile hydraulique froide ou chaude
- Voyage en avant ou en arrière
- Terrain nivé ou pente
- Fonctionnement sans charge ou avec une charge importante
- Un côté ou les deux côtés
- Symptômes persistants ou intermittents
Ces informations permettent de distinguer un problème de moteur d'un défaut de pompe, de vanne ou de système de commande.
Étape 2: Vérifiez les éléments de maintenance de base
Vérifiez:
- Niveau d'huile hydraulique
- Spécification correcte de l'huile
- Historique du remplacement de l'huile et du filtre
- Indicateurs de restriction du filtre
- Dommages visibles au tuyau
- Parties détachées et connexions
- Contamination par l'huile ou mousse
Étape 3: Inspection de l'entrée aérienne
Vérifiez les connexions d'aspiration, les pinces, les anneaux O, les respirateurs et les tuyaux.
L'huile mousseuse ou trouble est un indicateur important de l'entrée d'air dans le système.
Étape 4: Mesurer la pression et le débit hydrauliques
Utiliser un équipement d'essai calibré pour mesurer:
- Pression à l'entrée du moteur de déplacement
- Pression de retour
- Pression de charge ou de maquillage
- Pression de drainage du boîtier
- Flux de drainage de boîtier
- Performance des circuits de déplacement gauche et droit
Comparez tous les résultats avec le manuel d'entretien pour le modèle et le numéro de série exacts de l'excavateur.
Étape 5: Comparer les systèmes de déplacement gauche et droit
Le test des deux côtés dans les mêmes conditions de fonctionnement peut aider à déterminer si le problème provient de:
- Le moteur de voyage
- La pompe hydraulique
- La soupape de commande principale
- Le joint pivotant
- La boîte de vitesses à réduction de vitesse
- Le circuit de commande ou de pilotage
Étape 6: inspecter les débris d'usure
Le cas échéant, inspecter ou ouvrir le filtre et identifier le type de contamination.
Le bronze, l'acier et le matériau d'étanchéité peuvent indiquer différents endroits d'usure interne.
Les essais hydrauliques impliquent de l'huile à haute pression et de l'énergie stockée.
Pour les pelles PC1250-7 et PC1250-8 Komatsu, les numéros des dispositifs de déplacement couramment utilisés comprennent:
- Moteur de déplacement 21N-60-34100
- L'assemblage final de l'entraînement 21N-27-00130
- Le nombre de personnes concernées est déterminé en fonction de la catégorie de personnes concernées.
- Le nombre de personnes concernées par les mesures de sécurité
Voir le produit connexe:
Le moteur de déplacement Komatsu PC1250 21N-60-34100 et le moteur final 21N-27-00130
Les numéros de pièces peuvent varier en fonction du numéro de série et de la configuration de la machine.
Pour les excavatrices Hitachi EX1200-6, les numéros d'entraînement final couramment référencés comprennent:
- 9301480
- 9301479
- 9270013
- 4610103
- 4688059
Avant de confirmer un remplacement, vérifiez:
- Modèle complet de la machine
- Numéro de série de machine
- Numéro de pièce existante
- Configuration du moteur et de la boîte de vitesses
- Dimensions de montage
- Position des ports hydrauliques
- Taux de réduction
- Photos de l'ancienne assemblée
Voir plus de produits:
Gamme de produits pour les entraînements finaux des excavatrices
Un moteur de remplacement peut à nouveau tomber en panne si le problème du système original n'est pas corrigé.
Suivez ces mesures préventives:
- Réchauffez le système hydraulique avant d'appliquer des charges lourdes dans des conditions froides.
- Utiliser l'huile hydraulique spécifiée par le fabricant de l'équipement.
- Maintenir le niveau d'huile correct dans le réservoir.
- Remplacez les filtres selon le programme d'entretien.
- Enquêtez immédiatement sur la restriction anormale du filtre.
- Gardez les réservoirs d'huile et les équipements de remplissage propres.
- Vérifiez les lignes de sortie et de retour pour les restrictions.
- Lavez les tuyaux contaminés et les circuits connexes avant d'installer un nouveau moteur.
- Enregistrer les résultats de la pression, de la température et du drainage de la caisse de départ après l'installation.
- Revérifier le système après la première période de fonctionnement.
Pour réduire les erreurs de correspondance, fournir au fournisseur:
- Marque et modèle complet de la pelle
- Numéro de série de machine
- Numéro de pièce d'origine
- Plaque d'immatriculation du moteur de tourisme
- Photos de l'assemblée complète
- Photos de la bride de montage
- Position des ports hydrauliques
- Informations relatives à la boîte de vitesses ou au taux de réduction
- Condition requise: original, remis en état ou neuf après vente
Un nom de modèle à lui seul ne suffit pas toujours, car la même série de pelles peut utiliser différentes configurations de dispositifs de déplacement.
La cavitation peut-elle endommager une boîte de vitesses d'entraînement final d'une excavatrice?
La cavitation affecte principalement la section du moteur hydraulique, mais la perte de lubrification, la chaleur excessive, la contamination ou la poursuite du fonctionnement après une panne du moteur peuvent également affecter les roulements,composants de joints et de boîtes de vitesses.
Est-ce que le débit excessif de la coque signifie que le moteur de déplacement est endommagé?
Un débit excessif de coque indique souvent une fuite interne accrue, mais le résultat doit être comparé à la procédure d'essai du fabricant.la pression d'essai et les conditions de fonctionnement peuvent affecter la lecture.
Les deux moteurs doivent-ils être remplacés en même temps?
Le remplacement doit être basé sur la pression, le débit, le drainage, la contamination et les résultats de l'inspection mécanique.
Peut-on installer un nouveau moteur de déplacement sans rincer le système?
L'installation d'un nouveau moteur dans un système contaminé crée un risque élevé de défaillance répétée.le réservoir d'huile et le circuit hydraulique doivent être inspectés et nettoyés en fonction du niveau de contamination.
Comment puis-je confirmer le lecteur final PC1250 ou EX1200 correct?
Veuillez fournir le modèle complet de la machine, le numéro de série, le numéro de pièce existant, la plaque d'immatriculation et des photos claires.
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. fournit des pièces de système hydraulique pour les machines de construction et minières sous la marque IRON CAVALRY, le cas échéant.
Notre équipe peut vous aider:
- Identification du numéro de pièce
- Compatibilité entre les modèles de machines
- Vérification de la plaque d'immatriculation et de la photo
- Sélection de la pompe hydraulique et du moteur
- Compatibilité de l'entraînement final et de la boîte de vitesses
- Inspection et essais
- Emballage à l'exportation et livraison internationale
- Garantie et communication après-vente
Envoyez votre modèle de machine, numéro de série, numéro de pièce et photos de produit par notrepage de contactpour une confirmation technique.