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Le projet d'établissementUn shopping agréable
CAT 345C 345D 349D 349DL Entraînement final 227 6044 333 3036 | Boîte de vitesses de moteur de voyage robuste
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | IRON CAVALRY |
| Certification | CE, ISO |
| Numéro de modèle | CAT 345C 345D 349D 349DL Entraînement final 227 6044 333 3036 | Boîte de vitesses de moteur de voyag |
| Quantité de commande min | 1 PIÈCES |
| Prix | Negotiable price |
| Détails d'emballage | Caisse en bois ou selon les besoins |
| Délai de livraison | 5-8 jours de la semaine |
| Conditions de paiement | Union occidentale, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 300 pièces/mois |
| Nom du produit | CAT 345C 345D 349D 349DL Entraînement final 227 6044 333 3036 | Boîte de vitesses de moteur de voyag | Modèle de machine applicable | Caterpillar 345C, 345D, 345DL, 349D, 349DL 227 6044/227 6045/333 3036/355 5668 |
|---|---|---|---|
| Industries applicables | Ateliers de réparation mécanique, vente au détail, construction, énergie, exploitation minière | Catégorie | Ensemble d'entraînement final/moteur de déplacement et boîte de vitesses |
| Condition | NOUVEAU/RECONSTRUI | Marque | CAVALERIE DE FER |
| Mettre en évidence | Catégorie 345C Moteur de propulsion finale,boîte de vitesses de déplacement pour excavateurs lourds,349DL lecteur final avec garantie |
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LeEnsemble de transmission finale (P/N 227 6044, 227 6045, 333 3036, 355 5668)est la centrale de propulsion à couple élevé conçue pourCaterpillar de 45 à 50 tonnesflotte de pelles. Optimisé pour les modèles comprenant le345C, 345D, 349D et 349DL, cet ensemble combine un moteur à pistons axiaux de grande cylindrée avec un énorme réducteur planétaire à trois étages. Il est conçu pour fournir l'effort de traction incessant et la précision de suivi « en ligne droite » requis pour les projets de terrassement en vrac, d'exploitation minière lourde et d'infrastructure à grande échelle.
| Nom du produit | CAT 345C 345D 349D 349DL Entraînement final 227 6044 333 3036 | Boîte de vitesses de moteur de voyage robuste |
| Numéro de pièce | Caterpillar 345C, 345D, 345DL, 349D, 349DL 227 6044/227 6045/333 3036/355 5668 |
| Marque | CAVALERIE DE FER |
| Lieu d'origine | CHINE |
| Condition | D'origine et OEM |
| Garantie | 12 mois |
| MOQ | 1 pièce |
| Capacité de production | 1000 pièces par mois |
| Standard ou non standard | Standard |
| Conditions de paiement | LC, T/T, Western Union, assurance commerciale |
| Délai de livraison | 3-7 jours (selon la commande) |
| Moyens de transport | Par mer, air ou DHL/FEDEX/TNT/EMS |
| Garantie de qualité | Nous vérifions et envoyons des photos détaillées aux acheteurs pour confirmation avant expédition |
Restauration d'une traction de barre d'attelage inégaléeLeCaterpillar séries 345 et 349sont l'épine dorsale des environnements de production lourds. Leur capacité à naviguer dans des rampes de fosse abruptes et dans des conditions de sol instables repose entièrement sur le227 6044 / 333 3036transmission finale. Ces entraînements traduisent une pression hydraulique massive en couple de déplacement au sol. Si votre machine « erre » ou perd de la puissance pendant les virages, votre moteur de déplacement subit probablement une perte d'efficacité volumétrique interne.
Nos unités de remplacement haut de gamme sont fabriquées pour gérer les cycles de service extrêmes des machines CAT de classe minière. Construit avecengrenages rectifiés avec précisionetroulements à haute charge, ces entraînements garantissent que votre machine reste synchronisée et se déplace en ligne droite. Remplacer une unité usée ne suffit pas à arrêter une fuite ; il restaure la force d'arrachement « neuve d'usine » nécessaire pour un creusement agressif et une manipulation de matériaux lourds.
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Amérique du Nord et Australie :Construit pour leExploitation minière et terrassement en vracsecteurs où la fiabilité 24h/24 et 7j/7 est obligatoire. Nos variateurs sont entièrement compatibles avec les systèmes hydrauliques CAT haute pression.
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Asie du Sud-Est et Océanie :Caractéristiques renforcéesJoints flottants « Mining-Grade »pour empêcher la pénétration de poussière volcanique abrasive, de boue tropicale et d'argile rouge, connues pour détruire les joints de boîte de vitesses standard.
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Régions de la CEI et Europe du Nord :Conçu avec des propriétés métallurgiques qui résistent à la fatigue structurelle dans des environnements miniers extrêmes sous zéro, garantissant un couple constant dans les conditions les plus difficiles.
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Technologie de piston haute pression :Le moteur interne offre un changement de vitesse fluide à 2 vitesses, permettant un déplacement rapide sur le site et des performances de couple maximales pour les poussées intenses.
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Boîtier de boîte de vitesses en acier forgé :Contrairement aux versions moulées standard, nos carters sont forgés à partir d'acier allié à haute résistance pour éviter les fissures structurelles sous les charges radiales extrêmes d'une machine de 50 tonnes.
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Système d'étanchéité avancé :Équipé de joints mécaniques robustes conçus pour empêcher les fuites d'huile et une protection absolue contre les grains abrasifs et l'humidité.
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Montage direct « drop-in » :Tous les emplacements des ports hydrauliques et les modèles de montage des pignons correspondent aux spécifications OEM CAT d'origine pour une installation transparente et sans tracas.
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Le "Silent Killer" (pression de vidange du boîtier) :Les machines CAT 345/349 génèrent un débit hydraulique massif. Avant d'installer un nouveau moteur, vérifiez que la conduite de vidange du boîtier est dégagée. Un blocage ici fera sauter le joint d'arbre principal de votre nouveau227 6044moteur instantanément.
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Gestion de l'huile pour engrenages :Changez l'huile du réducteur planétaire toutes les 500 à 1 000 heures de fonctionnement. Si l'huile semble « laiteuse », l'eau a brisé les sceaux ; s'il semble « métallique », les dents de votre engrenage s'écaillent. Attrapez-le tôt pour sauver la boîte de vitesses.
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Entretien des boulons de pignon :En raison du couple massif du 349D, les boulons des pignons peuvent s'étirer. Utilisez toujours des boulons neufs de qualité 10,9 ou 12,9 et un frein-filet haute résistance pour éviter d'endommager la bride.
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Rinçage du système :Si l'ancien moteur tombe en panne en raison d'une fragmentation interne, vousdoitrincer le réservoir et les conduites hydrauliques. Les éclats résiduels détruiront la plaque de soupape d'un nouveau moteur en quelques minutes.
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) est stratégiquement situé dans le district de Huangpu à Guangzhou, à environ une heure de l'aéroport international de Baiyun. Nous sommes un spécialiste dédié de l’hydraulique des machines d’ingénierie depuis près de 15 ans.
Animés par nos valeurs fondamentales de « pragmatisme et progrès », nous nous engageons à proposer des solutions pratiques et à assumer nos responsabilités. Cette approche fondée sur des principes définit toutes nos opérations et nos partenariats clients.
Dans le secteur chinois des ensembles hydrauliques pour excavatrices, notre exécution efficace et notre approche rigoureuse de la fabrication de chaque produit afin de répondre à plus de 95 % des spécifications de performances d'origine ont bâti une confiance généralisée. Cela a fait de nous une destination pour les pairs du secteur et les clients à la recherche de connaissances et d’un approvisionnement fiable.
Notre capacité s'appuie sur un inventaire de plus de 500 types d'assemblages, donnant accès à plus de 6 000 pièces différentes. Les ensembles de pompe hydraulique, de soupape de commande, de déplacement et d'orientation sont nos produits de base, avec un avantage distinct dans les composants de grosses pelles minières et les articles difficiles à trouver.
Notre usine de 4 000 mètres carrés à Guangzhou est équipée pour une fabrication professionnelle, un assemblage de précision, des tests rigoureux et une certification de qualité, garantissant des performances fiables et une livraison rapide pour chaque commande.
Pour les gros articles, nous utilisons des caisses en contreplaqué robustes sécurisées par des attaches métalliques pour plus de stabilité. À l’intérieur, les produits sont rembourrés de papier bulle et fixés avec des entretoises en bois, tandis qu’une attention particulière est accordée à la protection des parties vulnérables. À l’extérieur, les caisses sont renforcées par des cerclages en plastique PET haute résistance et enveloppées dans un film noir hautement imperméable.
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