195-27-00740/195-27-00760 Groupe d'entraînement final pour Komatsu D375A-5

Les ensembles d'entraînement final 195-27-00740 et 195-27-00760 sont des réducteurs d'engrenages planétaires lourds conçus spécifiquement pour le robot de ramassage Komatsu D375A-5,fonctionnant dans la classe des machines de 70 à 80 tonnesCes ensembles intègrent un moteur à piston axiale à haut déplacement avec un train d'engrenages planétaire renforcé à quatre étages, enfermé dans un boîtier en acier forgé en une seule pièce.fournissant un couple de roue à engrenages exceptionnel et une rigidité structurelle pour un dormeur extrême, le défrichage et le défrichage des terres.

Les détonateurs Komatsu D375A-5 sont déployés dans des environnements mondiaux exigeants, et nos moteurs finaux sont spécialement optimisés pour les conditions régionales:

• Canada et Russie Opérations dans les sables bitumineux:Caractéristiques des trous de piston chromés et des composés d'étanchéité à froid pour résister aux conditions extrêmes de démarrage à basse température et au sable bitumineux abrasif
• Australie et Chili Mines de roche dureIncorporant des engrenages planétaires carburisés en cartouche profonde et des puits solaires durcis par induction pour résister à l'éclatement et à la fatigue sous des charges de déchirure continues à fort impact
• Asie du Sud-Est et Indonésie Surcharge de charbon:Équipés de joints flottants renforcés et de revêtements résistants à la corrosion pour empêcher la pénétration de boue et d'humidité acides dans les environnements tropicaux à forte humidité

• Logement renforcé à une pièce:Le boîtier en acier allié forgé avec une géométrie intégrée de soulagement des contraintes résiste à la fissuration structurelle et à la déformation torsionnelle lors de lourdes opérations de chargement latéral et de dormance en roche
• Montage direct de précision:Tous les motifs de boulons de montage, les diamètres du pilote, et les emplacements des ports hydrauliques correspondent exactement aux spécifications originales de Komatsu,permettant un remplacement sans couture des boulons sans plaques d'adaptateur ni modifications de ligne
• Lubrification interne améliorée:Les canaux de débit d'huile optimisés à l'intérieur de l'assemblage de support de planète assurent une lubrification forcée constante de tous les mailles d'engrenages et des roulements à rouleaux coniques, même sous des angles de fonctionnement extrêmes
• Protection contre la contamination en plusieurs étapes:Les joints flottants à double cône de haute résistance combinés à une lèvre d'essuie-poussière secondaire offrent une protection supérieure contre la pénétration de silice fine, d'argile et d'eau dans les conditions les plus difficiles du châssis.

• Condition de la conduite de vidange:Assurez-vous que la conduite d'évacuation du boîtier du moteur est acheminée indépendamment vers le réservoir sans restrictions ni connexions partagées.Vérifiez les bouchons de drainage magnétique et les éléments filtrants toutes les 250 heures.
• Intervalle de changement d'huile de roulement:Remplacez l'huile de vitesse planétaire à 250 heures pour la première rupture, puis toutes les 500 heures ou trimestriellement.Surveiller l'huile évacuée pour détecter les particules de cuivre indiquant l'usure de la boîte ou les fragments d'acier indiquant une détresse des engins.
• Protocole de remplacement du boulon du moteur de la broche:Installez toujours de nouveaux boulons avec un composé de verrouillage de fil à haute résistance lors du remontage.Resserrer dans une séquence diagonale au couple spécifié de 1, 200 ± 50 N*m.
• Procédure de pré-démarrage du moteur:Avant le démarrage initial après l'installation ou l'arrêt prolongé, remplir complètement le boîtier du moteur avec de l'huile hydraulique propre à travers le port supérieur du boîtier jusqu'à ce que l'huile coule régulièrement du port de vidange.Démarrez le moteur avec l'arrêt du carburant désactivé pendant 10 à 15 secondes pour faire circuler l'huile, puis démarrez et attendez au ralenti pendant 3 à 5 minutes avant d'activer la traction pour éviter la saisie du piston.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) est stratégiquement située dans le district de Huangpu à Guangzhou.Nous sommes spécialisés dans l'hydraulique des machines d'ingénierie et nous nous engageons à fournir des solutions pratiques et à respecter nos responsabilités.

Notre exécution efficace et notre approche de fabrication rigoureuse garantissent que nos produits répondent à plus de 95% des spécifications de performance d'origine.

Nous maintenons un inventaire prêt de plus de 500 types d'assemblage, offrant un accès à plus de 6000 pièces différentes.ayant une expertise particulière dans les composants de grandes excavatrices minières et les objets difficiles à trouver.

Pour les gros articles, nous utilisons des caisses en contreplaqué solides fixées avec des fixations métalliques.en accordant une attention particulière à la protection des parties vulnérablesLe renforcement extérieur comprend des sangles en plastique PET de haute résistance et un emballage imperméable.

• Fournisseur unique de solutions pour tous les besoins en composants hydrauliques
• Produits de haute qualité à des prix compétitifs
• Un service et un soutien exceptionnels à la clientèle
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• Expertise professionnelle avec identification précise du numéro de pièce