Ensemble d'entraînement final de bouteur sur chenilles Komatsu D375A-5 195-27-00770 195-27-00720

Les ensembles de transmission finale 195-27-00770 et 195-27-00720 sont des réducteurs à engrenages planétaires robustes conçus spécifiquement pour le bouteur sur chenilles Komatsu D375A-5, fonctionnant dans la catégorie des machines de 70 à 80 tonnes. Ces ensembles intègrent un moteur hydraulique à pistons axiaux de grande cylindrée avec un train d'engrenages planétaires robuste à quatre étages enfermé dans un boîtier en fonte ductile à paroi épaisse, offrant un couple de pignon supérieur et une durabilité structurelle pour les opérations exigeantes de refoulement, de déchirement et de chargement par poussée dans les environnements de construction lourde et d'exploitation minière.

Les bulldozers Komatsu D375A-5 sont déployés dans des environnements mondiaux exigeants, et nos transmissions finales sont spécifiquement optimisées pour les conditions régionales :

• Opérations de carrières et de morts-terrains en Amérique du Nord :Comprend des engrenages planétaires trempés en profondeur et des chemins de roulement renforcés pour résister aux charges continues à fort impact dues à la fragmentation des roches et au déplacement de matériaux lourds
• Mines australiennes de minerai de fer et de charbon :Intègre des joints flottants à double cône améliorés avec des faces d'étanchéité en carbure de tungstène pour résister à la pénétration de poussière abrasive et aux cycles thermiques pendant les cycles de changement de vitesse prolongés.
• Terrassements tropicaux indonésiens et malaisiens :Équipé de traitements de boîtier résistants à la corrosion et d'ensembles de soupapes de ventilation modifiés pour empêcher la condensation d'humidité et l'émulsification d'huile dans les climats très humides

• Durabilité améliorée du train d’engrenages :Les engrenages planétaires hélicoïdaux rectifiés avec précision avec des profils de dents optimisés répartissent les charges de couple uniformément sur plusieurs points de contact, minimisant ainsi le bruit, les vibrations et les concentrations de contraintes localisées sous des charges maximales.
• Remplacement direct OEM :Tous les modèles de boulons de montage, les positions des goujons d'alignement, les diamètres du registre pilote et les configurations de filetage des orifices hydrauliques correspondent aux spécifications d'origine Komatsu pour une installation boulonnée immédiate sans modifications.
• Rigidité structurelle supérieure :Le boîtier en fonte ductile à paroi épaisse avec bandes de renfort intégrées résiste à la déflexion du boîtier et maintient l'intégrité de l'alignement des engrenages dans des conditions de charge latérale sévères rencontrées lors des opérations de refoulement en angle et de mise en banc
• Gestion thermique avancée :Les galeries d'huile internes et les ailettes externes du boîtier favorisent une dissipation efficace de la chaleur, maintenant des températures d'huile stables et une viscosité de lubrification constante pendant les cycles prolongés à charge élevée.

• Vérification de la conduite de drainage du boîtier :Confirmez que la conduite de vidange du carter du moteur est acheminée indépendamment vers le réservoir hydraulique avec une contre-pression minimale. Une pression élevée dans le carter accélérera l’usure du joint rotatif et provoquera potentiellement des fuites catastrophiques. Effectuez un échantillonnage d’huile trimestriel pour surveiller les tendances de concentration de particules d’usure.
• Protocole de vidange d'huile d'engrenage :Remplacez l'huile de l'engrenage planétaire toutes les 250 heures pour le rodage initial, suivi d'intervalles de 500 heures par la suite. Utilisez de l’huile pour engrenages extrême pression répondant à la spécification Komatsu AE 80W-90. Inspectez l’huile pour déceler toute contamination par l’eau, sa teneur en cuivre et toute accumulation de débris ferreux.
• Procédure de remplacement du boulon du moyeu de pignon :Installez toujours de nouveaux boulons de montage de moyeu avec du frein-filet de qualité équipement d'origine. Nettoyer soigneusement les filetages des boulons et les trous borgnes avec du solvant et de l'air comprimé. Couple en trois étapes en utilisant un motif croisé jusqu'à une spécification finale de 1 250 ± 50 N*m.
• Amorçage du moteur pour le démarrage initial :Avant la première utilisation après l'installation ou un stockage prolongé, remplissez complètement le boîtier du moteur avec de l'huile hydraulique filtrée par l'orifice supérieur jusqu'à ce que l'huile s'écoule régulièrement de l'ouverture de vidange du carter. Faites tourner lentement l'unité d'entraînement à la main ou à bas régime moteur pendant plusieurs minutes pour purger les poches d'air, évitant ainsi les dommages par cavitation et assurant une lubrification immédiate des roulements et du piston au démarrage.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) est stratégiquement situé dans le district de Huangpu à Guangzhou. Avec près de 15 ans d’expérience, nous sommes spécialisés dans l’ingénierie hydraulique des machines et nous nous engageons à fournir des solutions pratiques et à assumer nos responsabilités.

Extérieur de l'usine de fabrication

Ligne de production en usine

Exposition commerciale

Équipe professionnelle

Notre exécution efficace et notre approche de fabrication rigoureuse garantissent que nos produits répondent à plus de 95 % des spécifications de performance d'origine. Cet engagement a bâti une confiance généralisée dans l’industrie.

Nous maintenons un inventaire de plus de 500 types d'assemblages, donnant accès à plus de 6 000 pièces différentes. Les pompes hydrauliques, les soupapes de commande, les déplacements et les ensembles pivotants sont nos produits principaux, avec une expertise particulière dans les composants de grosses pelles minières et les articles difficiles à trouver.

Pour les gros objets, nous utilisons des caisses en contreplaqué robustes sécurisées par des attaches métalliques. Les produits sont rembourrés de papier bulle et fixés avec des entretoises en bois, avec une attention particulière portée à la protection des parties vulnérables. Le renfort externe comprend un cerclage en plastique PET haute résistance et un emballage imperméable.

Exemple d'emballage de produit sécurisé

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