Groupe d'entraînement final CAT D6R III D6T 265 2299 260 6650 | Réducteur planétaire pour bulldozer lourd

LeEnsemble de groupe de transmission finale (P/N 265-2299 / 260-6650)est le système de réduction planétaire pour usage intensif conçu pourTracteurs à chenilles de 20 tonnes de Caterpillar. Construit spécifiquement pour supporter les charges de torsion élevées duFlottes D6R série III et D6T, cette unité convertit la puissance du moteur en traction brute sur la barre d'attelage. Que votre machine soit configurée comme un tracteur standard ou comme un tracteur à voie largeD6R XW (extra large)ou configuration LGP, ce réducteur planétaire robuste offre un suivi synchronisé et une puissance de poussée agressive de la lame dans les conditions de chantier les plus exigeantes.

Éliminer les marges élevées des concessionnaires et les problèmes liés aux échanges de baseSur les bouteurs de classe moyenne, la transmission finale constitue la limite mécanique ultime entre la puissance du moteur et le sol. Pour les machines équipées duXW (extra large)train de roulement, ce composant subit des contraintes encore plus élevées. Des patins de chenille plus larges créent un bras de levier plus long, qui exerce des forces de flexion et de torsion massives sur le carter de transmission finale lors des contre-rotations et du nivellement des pentes latérales. Si votre machine dérive hors du niveau du sol ou produit un bruit métallique sous charge, votre système planétaire contourne probablement les dégagements idéaux.

Nos boîtes de vitesses de transmission finale de remplacement haut de gamme sont conçues pour supporter les charges géométriques spécifiques des configurations à voie large sans déflexion prématurée du carter. Étant donné que les temps d'arrêt imprévus peuvent coûter des milliers de dollars par jour, chaque unité est vendue comme un achat pur et simple aveczéro frais de change de base. Vous conservez votre ancienne unité pour un crédit de mise au rebut ou une récupération, évitant ainsi les tracas liés aux frais de transport et aux critères de base stricts des OEM.

• Amérique du Nord et Europe :Idéal pourDéveloppement d'infrastructures civiles lourdes et de sites commerciauxoù les machines D6T et D6R III exécutent de longs cycles et nécessitent un suivi en ligne droite parfait pour un nivellement de finition guidé par GPS.

• Asie du Sud-Est et Océanie :Configuré avec des joints flottants mécaniques robustes qui empêchent le sable de silice fin, le sol volcanique et la boue tropicale de pénétrer dans la cavité d'huile d'engrenage pendant les rigueurs de la saison des pluies.

• Régions de la CEI et Moyen-Orient :Conçu avec une métallurgie de boîtier qui s'adapte à de fortes variations thermiques, empêchant les fissures fragiles lors des démarrages par temps glacial ou la dégradation des joints sous la chaleur ambiante intense du désert.

Avertissement de compatibilité critique :Étant donné que les variantes CAT D6R III et D6T utilisent des largeurs de châssis de chenille et des protections anti-éclaboussures différentes, assurez-vous de fournir votrePréfixe du numéro de série de la machine (par exemple, WRG, GPE, THX)à notre équipe avant expédition pour effectuer une validation 100% numérique de l'implantation de vos trous de boulons de pignon.

• Le mandat de rinçage du système :Si le moteur précédent a connu une fragmentation catastrophique (« fusion »), de fines particules métalliques flottent désormais dans le circuit de refroidissement de l'embrayage de direction et des freins. Toidoitrincer le réservoir et remplacer les filtres de retour du groupe motopropulseur. Dans le cas contraire, des limons d'acier abrasifs seront introduits dans le nouvel assemblage au cours des 5 premières heures de fonctionnement.

• La règle de lubrification à haute viscosité :Les transmissions finales sont strictement expédiéessans huileen raison de la réglementation du fret. Utilisez toujours un lubrifiant CAT FDAO (Final Drive and Axle Oil) spécialisé de qualité supérieure ou son lubrifiant de transmission haute performance équivalent. Ne mélangez jamais de liquide hydraulique général ou d'huiles pour engrenages automobiles standard dans le265-2299logement.

• Cycle de vie du matériel du pignon :Le couple massif généré par le D6 exige une intégrité parfaite des fixations des segments. Ne réutilisez jamais d’anciens boulons à segments car ils subissent un étirement structurel sous charge. Installez toujours du nouveau matériel de grade 12.9, serrez strictement selon les spécifications d'usine et exécutez la séquence finale de couple-tour pour éviter de dénuder les filetages du moyeu d'entraînement.

• Échantillonnage SOS et bouchons magnétiques :Prélevez des échantillons d'huile de transmission finale toutes les 250 heures de fonctionnement pour surveiller les seuils de parties par million pour le fer et le cuivre. Nettoyer et analyser le bouchon de vidange magnétique inférieur à chaque intervalle de vidange d'huile ; Si des flocons métalliques distincts ou de petits morceaux sont détectés, arrêtez immédiatement le fonctionnement pour protéger les principaux porte-satellites.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) est stratégiquement situé dans le district de Huangpu à Guangzhou, à environ une heure de l'aéroport international de Baiyun. Nous sommes un spécialiste dédié de l’hydraulique des machines d’ingénierie depuis près de 15 ans.

Animés par nos valeurs fondamentales de « pragmatisme et progrès », nous nous engageons à proposer des solutions pratiques et à assumer nos responsabilités. Cette approche fondée sur des principes définit toutes nos opérations et nos partenariats clients.

Dans le secteur chinois des ensembles hydrauliques pour excavatrices, notre exécution efficace et notre approche rigoureuse de la fabrication de chaque produit afin de répondre à plus de 95 % des spécifications de performance d'origine ont bâti une confiance généralisée. Cela a fait de nous une destination pour les pairs du secteur et les clients à la recherche de connaissances et d’un approvisionnement fiable.

Notre capacité s'appuie sur un inventaire de plus de 500 types d'assemblages, donnant accès à plus de 6 000 pièces différentes. Les ensembles de pompe hydraulique, de soupape de commande, de déplacement et d'orientation sont nos produits de base, avec un avantage distinct dans les composants de grosses pelles minières et les articles difficiles à trouver.

Notre usine de 4 000 mètres carrés à Guangzhou est équipée pour une fabrication professionnelle, un assemblage de précision, des tests rigoureux et une certification de qualité, garantissant des performances fiables et une livraison rapide pour chaque commande.

Pour les gros articles, nous utilisons des caisses en contreplaqué robustes sécurisées par des attaches métalliques pour plus de stabilité. À l’intérieur, les produits sont rembourrés de papier bulle et fixés avec des entretoises en bois, tandis qu’une attention particulière est accordée à la protection des parties vulnérables. À l’extérieur, les caisses sont renforcées par des cerclages en plastique PET haute résistance et enveloppées dans un film noir hautement imperméable.

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