Groupe d'entraînement final CAT D6R III D6T 265 2299 260 6650 | Réducteur planétaire pour bulldozer lourd

LeAssemblée finale du groupe de conduite (P/N 265-2299 / 260-6650)est le système de réduction planétaire à forte charge conçu pourTracteurs de type voie de la catégorie 20 tonnes de Caterpillar. Conçu spécifiquement pour supporter les charges de torsion élevées duflottes D6R série III et D6T, cette unité convertit la puissance du moteur en traction brute de la barre de traction.D6R XW (extrêmement large)ou LGP, cette boîte de vitesses planétaire lourde offre un suivi synchronisé et une puissance de poussée agressive de la lame dans les conditions les plus exigeantes du site.

Éliminer les marges élevées des négociants et les principaux problèmes de changePour les moteurs de classe moyenne, le moteur final est la limite mécanique ultime entre la puissance du moteur et le sol.XW (extrêmement large)Les chaussures de piste plus larges créent un bras de levier plus long.qui exerce des forces de flexion et de torsion massives sur le boîtier d'entraînement final lors de contre-rotations et de gradation de la pente latéraleSi votre machine dérive ou produit un bruit métallique sous charge, votre système planétaire est probablement en train de contourner les dégagements idéaux.

Nos boîtes de vitesses de remplacement sont conçues pour gérer les charges géométriques spécifiques des configurations de large voie sans déviation prématurée du boîtier.Parce que des temps d'arrêt inattendus peuvent coûter des milliers de dollars par jour., chaque unité est vendue comme un achat direct aveczéro frais d'échange de noyauVous gardez votre ancienne unité pour le crédit de ferraille ou le sauvetage, évitant les tracas des frais de fret et des critères de base OEM stricts.

• Amérique du Nord et Europe:Idéal pourInfrastructure civile lourde et développement de sites commerciauxoù les machines D6T et D6R III fonctionnent sur de longs cycles et nécessitent un suivi parfait en ligne droite pour la classification de la finition guidée par GPS.

• Asie du Sud-Est et Océanie:Configuré avec des joints flottants mécaniques de haute performance qui empêchent le sable de silice fin, le sol volcanique et la boue tropicale de pénétrer dans la cavité de l'huile d'engrenage pendant la saison humide.

• Régions de la CEI et Moyen-OrientConçue avec une métallurgie de boîtier qui s'adapte aux fortes variations thermiques, empêchant la fissuration fragile lors d'un démarrage à froid glacial ou la dégradation du joint sous une chaleur ambiante intense du désert.

Avertissement concernant un montage critique:Étant donné que les variantes CAT D6R III et D6T utilisent différentes largeurs de cadre de voie et protecteurs anti-éclaboussures, assurez-vous de fournir votrePréfixe du numéro de série de la machine (par exemple, WRG, GPE, THX)à notre équipe avant l'expédition pour effectuer une validation numérique à 100% de la disposition de vos trous dans les boulons à rouleaux.

• Le mandat du système de nettoyage:Si l'entraînement précédent a connu une fragmentation catastrophique (une "fusion"), de fines particules métalliques flottent maintenant à travers l'embrayage du volant et le circuit de refroidissement du frein.Il fautSi ce n'est pas le cas, des boues d'acier abrasif seront introduites dans le nouvel ensemble dans les 5 premières heures de fonctionnement.

• La règle de lubrification à haute viscosité:Les derniers disques sont strictement expédiés.sans huileUtilisez toujours un lubrifiant spécialisé CAT FDAO (Final Drive and Axle Oil) ou un lubrifiant équivalent à haute performance pour le groupe motopropulseur.Ne mélangez jamais le liquide hydraulique général ou les huiles de vitesses automobiles standard dans le265 à 299le logement.

• Cycle de vie du matériel de la broche:Le couple massif généré par le D6 exige une intégrité sans faille des fixations de segment. Ne réutilisez jamais les vieilles boulons de segment car ils subissent un étirement structurel sous charge. Installez toujours une nouvelle classe 12.9 matériel, le couple est strictement conforme aux spécifications de l'usine et exécute la séquence finale de tournage du couple pour éviter de dépouiller les fils du moyeu d'entraînement.

• Prélèvement d'échantillons et prises magnétiques:Prendre des échantillons finaux d'huile d'entraînement toutes les 250 heures de fonctionnement pour surveiller les seuils de particules par million pour le fer et le cuivre.si des flocons métalliques distincts ou de petits morceaux sont trouvésArrêtez immédiatement les opérations pour protéger les principaux transporteurs planétaires.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) est stratégiquement située dans le district de Huangpu à Guangzhou, à environ une heure de l'aéroport international de Baiyun.Nous sommes un spécialiste dédié en hydraulique des machines d'ingénierie depuis près de 15 ans.

Poussés par nos valeurs fondamentales de "Pragmatisme et progrès", nous nous engageons à apporter des solutions pratiques et à respecter nos responsabilités.Cette approche fondée sur des principes définit toutes nos opérations et nos partenariats avec les clients.

Dans le secteur de l'assemblage hydraulique des excavatrices en Chine,Notre exécution efficace et notre approche rigoureuse pour fabriquer chaque produit pour répondre à plus de 95% des spécifications de performance d'origine ont créé une confiance généraliséeCela nous a fait une destination pour les pairs de l'industrie et les clients à la recherche de connaissances et d'approvisionnement fiable.

Notre capacité est soutenue par un inventaire prêt de plus de 500 types d'assemblage, fournissant un accès à plus de 6000 pièces différentes.et les ensembles de balancement sont nos produits de base, avec un avantage distinct dans les composants de grandes excavatrices minières et les objets difficiles à trouver.

Notre usine de 4000 mètres carrés à Guangzhou est équipée pour la fabrication professionnelle, l'assemblage de précision, des tests rigoureux, et la certification de qualité,assurer une performance fiable et une livraison en temps opportun pour chaque commande.

Pour les gros articles, nous utilisons des caisses en contreplaqué solides fixées avec des fixations métalliques pour une stabilité supplémentaire.Tout en accordant une attention particulière à la protection des parties vulnérablesÀ l'extérieur, les caisses sont renforcées par des sangles en plastique PET de haute résistance et enveloppées dans un film noir très imperméable.

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