Ensemble d'entraînement final Komatsu PC220-6 PC228UU-1 PC230-6 708-8F-00120 | Moteur de déplacement à pistons axiaux à couple élevé | Réducteur planétaire à plusieurs étages de précision

L'ensemble d'entraînement final 708-8F-00120 est une unité de propulsion sur chenilles robuste conçue pour les pelles hydrauliques Komatsu PC220-6, PC228UU-1 et PC230-6 de la classe des machines de 22 à 23 tonnes. Cette transmission intégrée combine un moteur de déplacement à pistons axiaux de grande cylindrée avec un réducteur planétaire à deux étages, offrant le couple de sortie robuste et la fiabilité opérationnelle requis pour les applications de construction de poids moyen, de services publics et d'excavation générale.

Ces plates-formes d'excavatrices fonctionnent sur divers chantiers mondiaux, et nos transmissions finales sont optimisées pour les conditions opérationnelles spécifiques à chaque région :

• Amérique du Nord et Europe :Configuré avec une précharge de roulement améliorée et des joints améliorés pour résister aux exigences de cycle élevé des contrats de services publics, de l'entretien des routes et des opérations de flotte de location dans les projets d'infrastructures urbaines
• Asie du Sud-Est et Océanie :Équipé de joints flottants robustes et de revêtements d'arbre de sortie résistants à la corrosion pour empêcher la contamination par les sols latéritiques abrasifs, la boue de mousson et les environnements salins côtiers dans les applications de construction et de plantation tropicales.
• Japon et Asie de l'Est :Adapté aux systèmes de commande hydraulique de précision des machines PC220-6 et PC228UU-1, offrant une modulation de déplacement fluide et une capacité de positionnement précise pour les chantiers urbains confinés et les travaux en pente

• Réduction planétaire à couple élevé :Le rapport de transmission optimisé à deux étages offre une traction maximale sur la barre d'attelage pour naviguer sur des terrains meubles et des pentes raides tout en maintenant des vitesses de déplacement productives pour les cycles de production quotidiens.
• Compatibilité entre modèles :Conçu pour s'adapter aux configurations de train de roulement PC220-6, PC228UU-1 et PC230-6, fournissant une solution de remplacement unifiée pour les programmes de maintenance de flotte mixte sur différentes plates-formes de pelles.
• Durabilité structurelle :Les engrenages solaires trempés par induction, les pignons planétaires carburés et le boîtier en fonte ductile à haute résistance résistent à la fatigue et aux contraintes structurelles lors de charges répétitives lors de tranchées, de travaux de fondation et d'opérations d'excavation moyennes.
• Montage direct OEM :Tous les modèles de boulons de montage, les emplacements des ports hydrauliques (boîtier de joint torique SAE et évasement JIC 37°) et les orientations de la ligne pilote correspondent aux spécifications d'origine Komatsu pour un remplacement simple sans modifications du train de roulement.

• Entretien du système hydraulique :Inspectez régulièrement la contre-pression de la conduite de vidange du boîtier ; des lectures soutenues supérieures à 6 kg/cm² indiquent une usure interne du moteur nécessitant une inspection de démontage. Remplacez les filtres de retour hydrauliques toutes les 250 heures de fonctionnement et les filtres pilotes toutes les 500 heures pour maintenir une alimentation en huile propre aux circuits du moteur de déplacement.
• Gestion de l'huile pour engrenages :Vidangez et remplissez l'huile du réducteur planétaire toutes les 500 heures de fonctionnement dans des conditions normales, ou toutes les 250 heures dans des environnements poussiéreux, très humides ou à haute température. Utilisez de l'huile pour engrenages SAE 80W-90 API GL-5 ; vérifier la compatibilité des joints flottants avant de passer à des alternatives synthétiques
• Protocole de boulon de montage :Installez toujours de nouveaux boulons de montage conformes aux spécifications OEM avec un frein-filet de résistance moyenne. Serrez selon une séquence croisée en trois étapes à 50 %, 75 % et 100 % du couple spécifié pour garantir une force de serrage uniforme et éviter la distorsion du boîtier.
• Procédure d'amorçage avant le démarrage :Avant le démarrage initial du moteur après le remplacement de la transmission finale, remplissez complètement le carter du moteur avec de l'huile hydraulique ISO VG 46 propre par l'orifice le plus haut. Faites tourner manuellement l'arbre de sortie dans les deux sens pour évacuer l'air emprisonné, puis vérifiez le niveau d'huile avant l'utilisation pour éviter d'endommager les segments de piston et les surfaces des plaques de soupape par un démarrage à sec.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) est stratégiquement situé dans le district de Huangpu à Guangzhou. Avec près de 15 ans d’expérience, nous sommes spécialisés dans l’ingénierie hydraulique des machines et nous nous engageons à fournir des solutions pratiques et à assumer nos responsabilités.

Extérieur de l'usine de fabrication

Ligne de production en usine

Exposition commerciale

Équipe professionnelle

Notre exécution efficace et notre approche de fabrication rigoureuse garantissent que nos produits répondent à plus de 95 % des spécifications de performance d'origine. Cet engagement a bâti une confiance généralisée dans l’industrie.

Nous maintenons un inventaire de plus de 500 types d'assemblages, donnant accès à plus de 6 000 pièces différentes. Les pompes hydrauliques, les soupapes de commande, les déplacements et les ensembles pivotants sont nos produits principaux, avec une expertise particulière dans les composants de grosses pelles minières et les articles difficiles à trouver.

Pour les gros objets, nous utilisons des caisses en contreplaqué robustes sécurisées par des attaches métalliques. Les produits sont rembourrés de papier bulle et fixés avec des entretoises en bois, avec une attention particulière portée à la protection des parties vulnérables. Le renfort externe comprend un cerclage en plastique PET haute résistance et un emballage imperméable.

Exemple d'emballage de produit sécurisé

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