Tous les produits
-
Excavatrice Hydraulic Pump
-
Excavatrice Main Control Valve
-
Commande finale d'excavatrice
-
Excavatrice Swing Gearbox
-
Pompe de ventilateur hydraulique
-
Pièces de pompe hydraulique
-
KAWASAK Hydraulic Pump
-
Excavatrice Travel Motor
-
kit de réparation hydraulique
-
Valve de débordement hydraulique
-
Valve électromagnétique hydraulique
-
Pompe pilote d'excavatrice
-
Excavatrice Engine
-
JoseJ'aime cette entreprise. Ils sont professionnels et amicaux. Excellent service et conseils amicaux, livraison rapide. Très bon prix. Je veux commander à nouveau quand j'en aurai besoin. -
Je suis désolée.Excellent service, produit de qualité. -
Sanok Nižehorodsky est une ville du nord de la Russie.Un service de gestion, une visite rapide. -
Le projet d'établissementUn shopping agréable
Boîte de vitesses d'entraînement final Komatsu D155A-1 D155A-2 175-27-3125 | Ensemble de réduction planétaire à couple élevé | Unité de traction robuste pour bouteur sur chenilles
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | IRON CAVALRY |
| Certification | CE， ISO |
| Numéro de modèle | Boîte de vitesses d'entraînement final Komatsu D155A-1 D155A-2 175-27-3125 | Ensemble de réducti |
| Quantité de commande min | 1 PIÈCES |
| Prix | Negotiable price |
| Détails d'emballage | Caisse en bois ou selon les besoins |
| Délai de livraison | 5-8 jours de la semaine |
| Conditions de paiement | Union occidentale, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 300 pièces/mois |
Détails sur le produit
| Nom du produit | Boîte de vitesses d'entraînement final Komatsu D155A-1 D155A-2 175-27-3125 | Modèle de machine applicable | Komatsu D155A-1 D155A-2 175-27-3125 |
|---|---|---|---|
| Industries applicables | Ateliers de réparation mécanique, vente au détail, construction, énergie, exploitation minière | Catégorie | Ensemble d'entraînement final/moteur de déplacement et boîte de vitesses |
| Condition | NOUVEAU/RECONSTRUI | Marque | CAVALERIE DE FER |
| Mettre en évidence | Boîte de vitesses d'entraînement final Komatsu D155A,ensemble de réduction planétaire à couple élevé,unité de traction robuste pour bouteur sur chenilles |
||
Description de produit
Commatsu D155A-1 D155A-2 Boîte de vitesses à entraînement final
Assemblage de réduction planétaire à couple élevé.
La boîte de vitesses 175-27-3125 Final Drive est une unité de propulsion sur voie lourde conçue spécifiquement pour les bulldozers Komatsu D155A-1 et D155A-2 de la classe des machines de 35 à 40 tonnes.Ce groupe motopropulseur intégré combine un moteur de déplacement à piston axiale à couple élevé avec une boîte de vitesses à réduction planétaire à plusieurs étages, offrant l'attraction exceptionnelle de la barre de traction et l'intégrité structurelle requises pour les opérations de dormance, de déchiquetage et de défrichage lourds dans les mines, les carrières et les applications de terrassement à grande échelle.
| Nom du produit | Komatsu D155A-1 D155A-2 Drive final Boîte de vitesses 175-27-3125 Assemblage de réduction planétaire à couple élevé |
| Numéro de la partie | Commatsu D155A-1 D155A-2 175-27-3125 Il n'y a pas de commande |
| Marque | La cavalerie de fer |
| Lieu d'origine | La Chine |
| Condition | Originaux et OEM |
| Garantie | 12 mois |
| Quantité de produit | 1 pièce |
| Capacité de production | 1000 pièces par mois |
| Standard ou non standard | La norme |
| Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union, assurance commerciale |
| Délai de livraison | 3-7 jours (selon la commande) |
| Moyens de transport | Par voie maritime, aérienne ou DHL/FEDEX/TNT/EMS |
| Garantie de la qualité | Nous vérifions et envoyons des photos détaillées aux acheteurs pour confirmation avant expédition |
Application régionale et adéquation avec le marché
Ces bulldozers de la série D155A fonctionnent dans des conditions extrêmes dans le monde entier, et nos boîtes de vitesses sont configurées pour résister aux défis opérationnels spécifiques à chaque région:
- Amérique du Nord et Europe:Amélioré avec des porteurs planétaires renforcés et des roulements à rouleaux coniques surdimensionnés pour gérer des cycles de charge élevés continus dans l'extraction du charbon, la suppression de la surcharge, la construction d'autoroutes,et opérations de compactage de décharges lourdes
- Asie du Sud-Est et Océanie:Équipé d'étanchéités flottantes Duo-Cone et de revêtements résistants à la corrosion pour empêcher la contamination par des sols volcaniques abrasifs, de l'argile tropicale,et les milieux salins côtiers dans les projets de développement des plantations et de remise en état des ressources marines
- Moyen Orient et Amérique du Sud:Une meilleure gestion thermique grâce à des galeries de circulation d'huile optimisées et à des surfaces de dissipation de chaleur élargies sur le boîtier du moteur,maintenir des températures de fonctionnement stables lors d'opérations prolongées de déchirage et de dormance dans des conditions désertiques de température ambiante supérieure à 50 °C
Caractéristiques clés et avantages de performance
- Réduction planétaire à couple élevé:Multi-stage planetary gearset with optimized reduction ratios delivers maximum tractive effort for deep blade penetration in rocky terrain and ripping in fractured bedrock while maintaining productive travel speeds for cycle time efficiency in large-scale earthmoving operations
- Compatibilité entre les générations:Conçu pour s'adapter à la fois aux configurations de train d'atterrissage D155A-1 et D155A-2, fournissant une solution de remplacement unifiée pour les programmes mixtes de maintenance de flotte à travers différentes générations de séries de machines
- Durabilité structurelle:Les engrenages solaires durcis par induction, les ailerons planétaires carburisés et le boîtier en acier allié traité thermiquement résistent aux creux, aux éclats,et fissuration structurelle sous des chocs répétitifs résultant d'une forte dormance dans les matériaux abrasifs et de la déchirure dans les formations rocheuses consolidées
- Remplacement direct OEM:Tous les motifs de trous de boulons de montage, configurations de filetage hydraulique de la porte (tête SAE O-ring et fusée JIC 37°),les emplacements des lignes de pilotage correspondent aux spécifications originales de Komatsu pour une installation sans couture sans modifications du châssis ou de plaques d'adaptateur
Conseils d'experts en maintenance
- Maintenance du système hydraulique:Surveiller régulièrement le débit de l'écoulement du boîtier pendant chaque intervalle de service; un débit supérieur à 18 L/min indique une usure interne du moteur nécessitant une inspection immédiate de démolition et de reconstruction.Remplacer les filtres de retour hydrauliques toutes les 200 heures de fonctionnement et les filtres pilotes toutes les 400 heures dans des conditions de poussière sévères pour empêcher la circulation des contaminants dans les circuits du moteur de déplacement
- Gestion de l'huile d'engin:Le réservoir d'huile de boîte de vitesses planétaire doit être vidé et reconstitué toutes les 500 heures de fonctionnement dans des conditions modérées, ou toutes les 250 heures dans des environnements à poussière intense, à haute température ou à haute humidité.Utiliser l'huile d'engrenage SAE 85W-140 API GL-5 pour une capacité de charge maximale sous charge de choc lourde; vérifier la compatibilité des joints flottants avant de remplacer les huiles synthétiques
- Protocole de montage du matériel:Installez toujours de nouveaux boulons de montage conformes aux spécifications de l'OEM avec un composé de serrure de fil de haute résistance conçu pour des applications à vibrations extrêmes.et 100% du couple spécifié pour obtenir une force de serrage uniforme et éviter la distorsion du boîtier dans des conditions de charge sévères
- Procédure de préparation avant l'opération:Avant le démarrage initial du moteur après le remplacement final de l'entraînement, remplir complètement le boîtier du moteur de trajet avec de l'huile hydraulique propre ISO VG 68 par le port le plus élevé.Faire pivoter la roue à engrenages de sortie manuellement dans les deux sens à l'aide d'une barre d'aiguille pour expulser l'air piégé des chambres de piston, puis vérifier le niveau d'huile avant le démarrage pour éviter des dommages catastrophiques au démarrage à sec aux chaussures de piston, bloc de cylindre et surfaces de la plaque de soupape
À propos de Iron Cavalry
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) est stratégiquement située dans le district de Huangpu à Guangzhou.Nous sommes spécialisés dans l'hydraulique des machines d'ingénierie et nous nous engageons à fournir des solutions pratiques et à respecter nos responsabilités.
Extérieur des installations de fabrication
Ligne de production d'usine
Exposition commerciale
Équipe professionnelle
Direction technique et normes
Notre exécution efficace et notre approche de fabrication rigoureuse garantissent que nos produits répondent à plus de 95% des spécifications de performance d'origine.
Capacité des produits et des stocks
Nous maintenons un inventaire prêt de plus de 500 types d'assemblage, offrant un accès à plus de 6000 pièces différentes.ayant une expertise particulière dans les composants de grandes excavatrices minières et les objets difficiles à trouver.
Emballage et livraison
Pour les gros articles, nous utilisons des caisses en contreplaqué solides fixées avec des fixations métalliques.en accordant une attention particulière à la protection des parties vulnérablesLe renforcement extérieur comprend des sangles en plastique PET de haute résistance et un emballage imperméable.
Exemple d'emballage de produit sécurisé
Pourquoi choisir la cavalerie de fer?
- Fournisseur unique de solutions pour tous les besoins en composants hydrauliques
- Produits de haute qualité à des prix compétitifs
- Un service et un soutien exceptionnels à la clientèle
- Grands stocks, courts délais de livraison et longue période de garantie
- Expertise professionnelle avec identification précise du numéro de pièce
produits recommandés