COMATSU D375A-5 D375A-5D EXCHAVEURS RÉSOLUTION de la conduite finale MOTEUR de conduite finale de haute qualité MOTEUR de voyage

LeAssemblage du moteur final (partie n° 195-27-00651)pour les bulldozers Komatsu D375A-5 et D375A-5D est une unité de propulsion de déplacement ultra lourde conçue pour les opérations de dormance, de déchirage et de défrichage à grande échelle dans la classe des machines de 70 tonnes.Cet ensemble intègre un moteur hydraulique à piston axiale à haut déplacement avec une boîte de vitesses à réduction planétaire multifase extrêmement robuste, offrant un effort de traction extraordinaire et des performances de propulsion fiables dans des conditions de charge extrême continue.assurer un montage précis et des performances spécifiées par l'usine pour les modèles de configuration standard et de configuration désertique.

• Amérique du Nord et Amérique du Sud:Conçu pour les opérations minières à grande échelle, la construction lourde et le défrichage, avec un boîtier renforcé et un scellement amélioré pour résister aux variations de température extrêmes, des matériaux abrasifs,et fonctionnement continu à haut cycle.
• Australie et Océanie:Équipé d'étanchéités flottantes résistantes à la pénétration de sols très abrasifs riches en quartz, de poussière rouge et de matériaux de latérite courants dans les environnements miniers de minerai de fer et de charbon.
• Moyen-Orient et Afrique:Les joints à haute température et les matériaux résistants à la corrosion protègent contre l'érosion du sable, le stress thermique et la contamination par les particules atmosphériques dans les environnements désertiques et semi-arides.avec optimisation spécifique pour la configuration désertique D375A-5D.

• Capacité de couple ultra-hauteLe moteur à piston axial à haut déplacement offre un couple de démarrage extraordinaire et une transmission de puissance fluide, permettant au D375A-5 de pousser de lourdes charges, de déchirer des matériaux compacts,et manœuvrer efficacement sur un terrain escarpé.
• Réduction planétaire en plusieurs étapes:La boîte de vitesses est équipée d'engrenages planétaires en acier allié durcis avec profilés dentaires de précision.assurer une répartition uniforme de la charge sur plusieurs étapes et maximiser la durée de vie entre les reconstructions majeures.
• Compatibilité entre modèles:Conçu pour s'adapter à la fois aux bulldozers D375A-5 et D375A-5D avec des dimensions de montage identiques, des trous de pilotage, des connexions de spline et des emplacements de port hydraulique,fournir une souplesse pour la maintenance de flottes mixtes.
• Optimisation de la configuration du désert:Spécifiquement compatible avec les systèmes de refroidissement et de filtration améliorés du D375A-5D, garantissant un fonctionnement fiable dans des environnements à température extrêmement élevée et à haute poussière.
• Intégrité structurelle de qualité minière:Le boîtier en fer ductile est doté de côtes massives renforcées et d'une construction soulagée de contraintes pour résister à la fatigue structurelle sous la charge de choc continue des opérations de dormance et de déchirure.Les joints flottants à double cône et les essuie-glaces à poussière de grande capacité offrent une protection solide contre la contamination dans les environnements les plus difficiles.

• Maintenance du système hydraulique:Vérifiez régulièrement les conduites d'évacuation des boîtiers pour détecter les restrictions, les rebondissements ou les blocages.Maintenir des normes strictes en matière de propreté des fluides hydrauliques et remplacer les filtres de retour à des intervalles prescrits pour les équipements lourds.
• Gestion de l'huile d'engin:Remplissez le boîtier planétaire avec l'huile recommandée pour engrenages à pression extrême de la bonne viscosité pour les applications lourdes.250 à 500 heures de fonctionnementdans des conditions normales, et chaque250 heuresdans les applications sévères telles que le dorlotage continu, le déchirage ou le chargement à la poussée..
• Protocole de montage du boulon:Lors de la réinstallation de l'ensemble d'entraînement final, il est toujours nécessaire d'installer de nouveaux boulons de haute résistance répondant au grade spécifié.Appliquer un composé de verrouillage de filetage approprié aux fils de boulons avant le couple aux spécifications de l'usine, empêchant le relâchement causé par des vibrations extrêmes et des charges de choc pendant les cycles de sommeil et de déchirure.
• Procédure de préparation avant l'opération:Avant le démarrage initial ou après le remplacement final de l'entraînement, remplir le boîtier du moteur d'huile hydraulique propre pour purger les poches d'air piégées.faire du vélo sur les voies avant et arrière, afin d'assurer la lubrification complète de tous les composants planétaires avant l'engagement de lourdes charges de production.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) est stratégiquement située dans le district de Huangpu à Guangzhou.Nous sommes spécialisés dans l'ingénierie des machines hydrauliques et nous nous engageons à fournir des solutions pratiques.

Extérieur des installations de fabrication

Ligne de production d'usine

Exposition commerciale

Équipe professionnelle

Pour les gros articles, nous utilisons des caisses en contreplaqué solides fixées avec des fixations métalliques.en accordant une attention particulière à la protection des parties vulnérablesLe renforcement extérieur comprend des sangles en plastique PET de haute résistance et un emballage imperméable.

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