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COMATSU PC210-10 PC210-10MO Excavators moteur de dernière conduite moteur de dernière conduite de haute qualité moteur de voyage
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | IRON CAVALRY |
| Certification | CE， ISO |
| Numéro de modèle | Moteur d'entraînement final Komatsu PC210-10 PC210-10MO 708-8F-31320 |
| Quantité de commande min | 1 PIÈCES |
| Prix | Negotiable price |
| Détails d'emballage | Caisse en bois ou selon les besoins |
| Délai de livraison | 5-8 jours de la semaine |
| Conditions de paiement | Union occidentale, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 300 pièces/mois |
Détails sur le produit
| Marque | CAVALERIE DE FER | Condition | NOUVEAU/RECONSTRUI |
|---|---|---|---|
| Modèle de machine applicable | Moteur d'entraînement final Komatsu PC210-10 PC210-10MO | Nom du produit | KOMATSU 708-8F-31320 |
| Catégorie | Ensemble d'entraînement final/moteur de déplacement et boîte de vitesses | Industries applicables | Ateliers de réparation mécanique, vente au détail, construction, énergie, exploitation minière |
| Mettre en évidence | Ensemble d'entraînement final Komatsu PC210-10,moteur de voyage d'excavatrice avec garantie,moteur d'entraînement final de machines de construction |
||
Description de produit
KOMATSU PC210-10 PC210-10MO EXCAVATRICES ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT FINAL 708-8F-31320 MOTEUR D'ENTRAÎNEMENT FINAL MACHINES DE CONSTRUCTION DE MOTEUR DE DÉPLACEMENT DE HAUTE QUALITÉ
LeMoteur d'entraînement final (numéro de pièce 708-8F-31320)pour les pelles Komatsu PC210-10 et PC210-10MO est une unité de propulsion de déplacement robuste conçue pour les opérations de construction, d'exploitation minière et de terrassement à moyenne et grande échelle dans la classe des machines de 21 tonnes. Cet ensemble intègre un moteur hydraulique à pistons axiaux de grande cylindrée avec un réducteur planétaire robuste à plusieurs étages, offrant un effort de traction exceptionnel et des performances de déplacement fiables dans des conditions de charge lourde et soutenue. Il est conçu comme un remplacement direct du fabricant d'origine, garantissant un ajustement précis et des performances hydrauliques spécifiées en usine pour les deux modèles de machines.
Spécifications du produit
| Nom du produit | Moteur d'entraînement final Komatsu PC210-10 PC210-10MO 708-8F-31320 |
|---|---|
| Numéro de pièce | KOMATSU 708-8F-31320 |
| Appareils compatibles | Komatsu PC210-10 PC210-10MO |
| Marque | CAVALERIE DE FER |
| Lieu d'origine | CHINE |
| Condition | D'origine et OEM |
| Garantie | 12 mois |
| Quantité minimale de commande | 1 pièce |
| Capacité de production | 1000 pièces par mois |
| Standard ou non standard | Standard |
Application régionale et adéquation au marché
Amérique du Nord et Europe
Conçu pour les projets de construction civile lourde, de construction de routes et d'infrastructures, avec un boîtier renforcé et une étanchéité améliorée pour résister aux variations de température extrêmes, aux matériaux abrasifs et à un fonctionnement continu à cycle élevé.
Asie du Sud-Est et Océanie
Équipé de joints flottants robustes qui résistent à la pénétration de sols latéritiques, d'argile et de boue tropicale hautement abrasifs courants dans les projets miniers, de plantations et de terrassement à grande échelle.
Moyen-Orient et Afrique
Les joints haute température et les matériaux résistants à la corrosion protègent contre l’érosion du sable, le stress thermique et la contamination par les particules en suspension dans l’air dans les environnements désertiques arides et semi-arides.
Principales fonctionnalités et avantages en termes de performances
- Moteur à pistons axiaux à couple élevé :La conception du moteur de type plateau cyclique offre un couple de démarrage élevé et un contrôle de vitesse fluide, permettant un suivi efficace sur les pentes raides, les sols meubles et les terrains irréguliers.
- Réduction planétaire en plusieurs étapes :La boîte de vitesses utilise des engrenages planétaires en acier allié traité thermiquement, fabriqués selon des tolérances strictes, garantissant une répartition uniforme de la charge sur plusieurs points de contact et une durée de vie prolongée entre les révisions majeures.
- Compatibilité entre modèles :Conçu pour s'adapter aux pelles PC210-10 et PC210-10MO avec des dimensions de montage, des alésages pilotes, des connexions cannelées et des emplacements de ports hydrauliques identiques, offrant une flexibilité exceptionnelle pour la maintenance de flotte mixte et la gestion des stocks.
- Remplacement OEM de précision :Tous les modèles de boulons de montage, diamètres pilotes, connexions cannelées et emplacements des ports hydrauliques correspondent aux spécifications d'origine Komatsu, permettant une installation transparente avec un temps d'arrêt minimal de la machine.
- Intégrité structurelle de qualité industrielle :Le boîtier en fonte présente des nervures renforcées et une construction soulagée pour résister à la fatigue structurelle sous des charges de choc continues, tandis que des joints flottants à double cône protègent les composants internes de la contamination.
Conseils d'entretien experts
- Entretien du système hydraulique :Inspectez régulièrement les conduites de drainage du boîtier pour déceler toute restriction, pli ou blocage. Une conduite de vidange restreinte peut générer une contre-pression excessive, entraînant une défaillance du groupe rotatif du moteur ou des dommages aux joints. Maintenez le fluide hydraulique propre et remplacez les filtres de retour conformément au programme d'entretien prescrit par la machine.
- Gestion de l'huile pour engrenages :Remplissez le carter planétaire avec l'huile pour engrenages extrême pression recommandée, du degré de viscosité correct. Changez l'huile tous les250-500 heures de fonctionnementdans des conditions normales, et chaque250 heuresdans des applications sévères telles que les travaux en carrière, la démolition ou le creusement lourd et continu. Examinez l’huile vidangée à la recherche de particules métalliques comme indicateur de diagnostic précoce de l’usure des engrenages ou des roulements.
- Protocole de boulon de montage :Lors de la réinstallation du moteur d'entraînement final, installez toujours de nouveaux boulons à haute résistance. Appliquez un frein-filet approprié sur les filetages des boulons avant de les serrer selon les spécifications d'usine, afin d'éviter le desserrage causé par les vibrations et les chocs continus pendant les opérations de déplacement et d'excavation.
- Procédure d'amorçage avant utilisation :Avant le démarrage initial ou après le remplacement de la transmission finale, remplissez le carter du moteur avec de l'huile hydraulique propre pour purger les poches d'air emprisonnées. Faites fonctionner la machine au ralenti pendant plusieurs minutes, en faisant avancer et reculer les chenilles, pour assurer une lubrification complète de tous les composants planétaires avant d'engager de lourdes charges opérationnelles.
Usine de fabrication
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) est stratégiquement situé dans le district de Huangpu à Guangzhou. Avec près de 15 ans d’expérience, nous sommes spécialisés dans l’ingénierie hydraulique des machines et nous nous engageons à fournir des solutions pratiques.
Extérieur de l'usine de fabrication
Ligne de production en usine
Exposition commerciale
Équipe professionnelle
Emballage et livraison
Pour les gros objets, nous utilisons des caisses en contreplaqué robustes sécurisées par des attaches métalliques. Les produits sont rembourrés de papier bulle et fixés avec des entretoises en bois, avec une attention particulière portée à la protection des parties vulnérables. Le renfort externe comprend un cerclage en plastique PET haute résistance et un emballage imperméable.
Exemple d'emballage de produit sécurisé
Pourquoi choisir la CAVALERIE DE FER ?
- Fournisseur de solutions unique pour tous les besoins en composants hydrauliques
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